Honda ADV125 wprowadza do klasy 125 cm³ wyrazistą stylistykę inspirowaną SUV-ami, łącząc charakter skutera adventure, bogate wyposażenie i codzienną praktyczność w konstrukcji dostępnej dla szerokiego grona użytkowników. Inspirowany większymi modelami rodziny ADV Hondy, ADV125 łączy miejską zwinność z wysokim komfortem, wszechstronnością i pewnością prowadzenia na różnych nawierzchniach. Nowa stylistyka ADV, pełnokolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali z łącznością Honda RoadSync oraz gniazdo USB-C czynią z ADV125 idealnego towarzysza codziennych dojazdów. Chłodzony cieczą, czterozaworowy silnik eSP+ zapewnia oszczędne i dynamiczne osiągi, a zawieszenie o dużym skoku, znaczny prześwit, opony o kostkowym bieżniku i regulowana szyba podkreślają jego charakter adventure.
1. Wprowadzenie
W 2017 roku Honda stworzyła całkowicie nową kategorię wraz z modelem X-ADV.
Łącząc praktyczność skutera z wyrazistą stylistyką i wszechstronnością motocykla adventure, Honda przedstawiła kierowcom na całym świecie koncepcję „City Adventure”. Założenie było proste: stworzyć maszynę, która równie dobrze sprawdza się podczas jazdy po mieście w tygodniu, jak i podczas weekendowych wypraw.
Koncepcja odniosła ogromny sukces. Wraz ze wzrostem zainteresowania Honda rozszerzyła europejską rodzinę ADV o model ADV350, umożliwiając jeszcze szerszej grupie kierowców poznanie wyjątkowego połączenia praktyczności skutera i swobody inspirowanej motocyklami adventure.
ADV125 kontynuuje tę filozofię w roku modelowym 2027, oferując posiadaczom prawa jazdy kategorii A1 wyrazistą alternatywę dla konwencjonalnych skuterów miejskich. Model stworzono dla osób oczekujących od codziennych dojazdów czegoś więcej. Łączy solidną stylistykę, praktyczną wszechstronność i łatwość użytkowania, zachowując wyjątkowy charakter. Inspirowana SUV-ami stylistyka, podwyższona pozycja kierowcy i bogate wyposażenie wyróżniają go na tle typowych skuterów, bez rezygnacji z praktyczności, wydajności i łatwości prowadzenia.
Od szybkich przejazdów przez miasto w tygodniu po spontaniczne weekendowe wypady, ADV125 zachęca do odkrywania nowych miejsc i sprawia, że każda podróż staje się ciekawsza. Ideę tę oddaje koncepcja rozwojowa modelu:
„Beyond Boundaries – An Exclusive Urban Explorer”
2. Opis modelu
ADV125 przenosi prawdziwe DNA rodziny ADV do klasy 125 cm³, łącząc wyrazistą stylistykę inspirowaną SUV-ami, zaawansowaną technologię i codzienną praktyczność z oszczędnością oraz łatwością obsługi oczekiwaną przez użytkowników miejskich.
ADV125 łączy sprawdzoną wydajność i kulturę pracy chłodzonego cieczą silnika Hondy enhanced Smart Power Plus (eSP+) z podwoziem opracowanym specjalnie z myślą o pewnym prowadzeniu i wszechstronności. Nowoczesna stylistyka, bogate wyposażenie i znana niezawodność Hondy tworzą atrakcyjne połączenie stylu, praktyczności i technologii.
Wysoka pozycja za kierownicą i swobodny trójkąt ergonomiczny sprawiają, że ADV125 równie dobrze radzi sobie podczas przeciskania się przez ruch uliczny, jak i podczas wypraw poza granice miasta.
Zawieszenie o dużym skoku i prześwit 165 mm zapewniają dobrą widoczność oraz ułatwiają pokonywanie nawierzchni o gorszej jakości. ADV125 wykorzystuje nowoczesną koncepcję SUV, znaną z modeli ADV350 i X-ADV. Szerokie opony o kostkowym bieżniku zwiększają komfort i stabilność, a zarazem podkreślają charakterystyczny wygląd inspirowany SUV-ami.
ADV125 oferuje również bogate wyposażenie: pełnokolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali z łącznością Honda RoadSync, gniazdo USB-C, system Honda Smart Key, Honda Selectable Torque Control (HSTC) oraz system awaryjnego hamowania ESS.
Praktyczność pozostaje kluczowym elementem konstrukcji. Pod siedzeniem znajduje się schowek o pojemności 29 l, mieszczący kask integralny, a przedni schowek umożliwia przechowywanie drobnych przedmiotów codziennego użytku.
ADV125 na rok modelowy 2027 będzie dostępny w następujących wersjach kolorystycznych:
*NOWOŚĆ* Pearl Falcon Gray
*NOWOŚĆ* Pearl Cool White
*NOWOŚĆ* Mat Cynos Gray Metallic
*NOWOŚĆ* Mat Pearl Diaspro Red
3. Kluczowe cechy
3.1 Silnik
Sprawdzony, trwały, chłodzony cieczą, czterozaworowy silnik eSP+ SOHC o pojemności 125 cm³
Honda Selectable Torque Control (HSTC)
System Idling Stop
ADV125 wykorzystuje sprawdzony układ napędowy znany z modelu PCX125. Chłodzony cieczą, czterozaworowy silnik SOHC eSP+ osiąga moc 9,2 kW przy 8750 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 11,7 Nm przy 6500 obr./min. Średnica cylindra i skok tłoka wynoszą 53,5 × 55,5 mm, a stopień sprężania 11,5:1.
ADV125 dynamicznie rusza i sprawnie przyspiesza na biegu, bez trudu utrzymując prędkość około 90 km/h. Prędkość maksymalna wynosi 97 km/h. Dzięki zużyciu paliwa około 47,6 km/l według WMTC oraz zbiornikowi o pojemności 8,1 l zasięg wynosi około 385 km.
Honda Selectable Torque Control (HSTC) dyskretnie zarządza przyczepnością tylnego koła i zwiększa pewność kierowcy na mokrej nawierzchni. Wskaźnik „T” miga na wyświetlaczu, gdy system ogranicza uślizg koła. HSTC można całkowicie wyłączyć.
W całym silniku zastosowano rozwiązania eSP+ ograniczające tarcie. Zintegrowanie pompy oleju ze skrzynią korbową poprawia sprawność. Kompaktowa komora spalania i wtrysk PGM-FI z korpusem przepustnicy o średnicy 28 mm, większym o 2 mm, optymalizują szybkość spalania i chłodzenie.
Przesunięty cylinder ogranicza tarcie między tłokiem a gładzią cylindra i skuteczniej przekazuje energię spalania na wał korbowy. Żeliwna tuleja z drobnymi wypustkami ogranicza odkształcenia średnicy cylindra, co pozwala zmniejszyć napięcie pierścieni tłokowych i tarcie. Hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu ogranicza drgania wewnętrzne i poprawia oszczędność paliwa.
Dysze olejowe chłodzące tłok, znane z wyczynowego modelu motocrossowego CRF450R, utrzymują stabilną temperaturę. Pozwala to przyspieszyć zapłon i zapobiegać spalaniu stukowemu. Hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu ogranicza drgania łańcucha, hałas i tarcie.
Wydajna chłodnica zintegrowana z zewnętrzną częścią prawej skrzyni korbowej wykorzystuje mały, lekki wentylator, ograniczając straty tarcia i opory. Trzy łożyska główne o niskim tarciu zmniejszają opory toczenia w przekładni. Zoptymalizowane sprzęgło i koła pasowe uzupełniają charakterystykę układu napędowego.
Elektronicznie sterowany, bezszczotkowy rozrusznik ACG jest zamontowany bezpośrednio na końcu wału korbowego i pełni funkcję rozrusznika oraz alternatora. Obraca silnik bezpośrednio, eliminując odgłosy zazębiania kół zębatych.
System Idling Stop automatycznie wyłącza silnik po trzech sekundach pracy na biegu jałowym, gdy skuter stoi, a hamulce są wciśnięte. Silnik uruchamia się natychmiast po obróceniu manetki gazu. Płynne działanie zapewniają rozrusznik ACG, system cofający wał korbowy do położenia przed suwem dolotu oraz mechanizm dekompresyjny ograniczający opór rozruchu. System monitoruje poziom naładowania akumulatora i wyłącza się, aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu.
3.2 Podwozie
Sprawdzona stalowa, podwójna rama kołyskowa stanowi solidną podstawę konstrukcji
Zawieszenie o dużym skoku zapewnia prześwit 165 mm
Opony o kostkowym bieżniku zapewniają pewne prowadzenie i możliwości poza asfaltem
Niska masa zapewnia łatwe prowadzenie i znakomitą zwrotność
ADV125 zbudowano na wytrzymałej stalowej, podwójnej ramie kołyskowej, zapewniającej trwałość niezbędną w codziennym użytkowaniu oraz rzeczywiste możliwości jazdy po gorszych nawierzchniach.
Zawieszenie o dużym skoku zapewnia 116 mm skoku przedniego koła i 103 mm tylnego, zwiększając komfort podczas jazdy po nierównościach, uszkodzonych nawierzchniach i miejskich przeszkodach. Tylne amortyzatory z zewnętrznymi zbiornikami zapewniają bardziej stabilne tłumienie i podkreślają wysoką jakość konstrukcji.
Charakterystyczna konstrukcja kół uzupełnia wyrazistą stylistykę, zwiększając komfort i poprawiając informację zwrotną. Bezdętkowe opony o kostkowym bieżniku dobrano z myślą o zmiennych nawierzchniach miejskich oraz jeździe po drogach nieutwardzonych. Rozmiary 110/80-14 z przodu i 130/70-13 z tyłu podkreślają stylistykę SUV i zapewniają liniową charakterystykę prowadzenia oraz komfort.
Za hamowanie odpowiada falista tarcza przednia o średnicy 240 mm i tylna o średnicy 220 mm. Nowa konstrukcja zmniejsza masę nieresorowaną oraz skutecznie usuwa z klocków zanieczyszczenia i wodę, zapewniając stabilne działanie niezależnie od nawierzchni.
3.3 Stylistyka i wyposażenie
Pięciocalowy wyświetlacz TFT z łącznością RoadSync zwiększa wygodę na co dzień
System Honda Smart Key obsługuje zapłon i siedzenie bez użycia kluczyka
Schowek pod siedzeniem o pojemności 29 l i regulowana szyba
Wyprostowana pozycja i zoptymalizowany trójkąt ergonomiczny zwiększają komfort kierowcy
Stylistyka ADV125 jednoznacznie nawiązuje do rodziny ADV Hondy. Ostre linie nadwozia, wyraźne poziome akcenty i mocne proporcje czerpią inspirację z nowoczesnych SUV-ów i motocykli adventure, tworząc charakterystyczną sylwetkę w segmencie skuterów 125 cm³.
Szerokie opony o kostkowym bieżniku, solidne elementy zawieszenia i podwyższona sylwetka podkreślają wszechstronny charakter, a dbałość o komfort i praktyczność sprawia, że model doskonale sprawdza się na co dzień.
Dwupozycyjna szyba ma zakres regulacji 75 mm i wykorzystuje mechanizm Honda slide-lock. W dolnym położeniu zwiększa przepływ powietrza podczas jazdy miejskiej, a w górnym poprawia ochronę przed warunkami atmosferycznymi i komfort podczas dłuższych podróży.
Wyprostowana pozycja zapewnia bardzo dobrą widoczność w ruchu i ogranicza zmęczenie na dłuższych dystansach. Wąski profil siedzenia i przystępna wysokość 780 mm zwiększają pewność kierowcy, szczególnie przy małych prędkościach i podczas manewrowania.
Praktyczność zwiększają schowek pod siedzeniem o pojemności 29 l, przedni schowek o pojemności 2 l i gniazdo USB-C. Pełne oświetlenie LED oraz Honda Smart Key nadają modelowi bardziej ekskluzywny charakter.
Centralnym elementem jest sprawdzony, pięciocalowy wyświetlacz TFT Hondy, który czytelnie prezentuje informacje i zapewnia łączność Honda RoadSync. System umożliwia obsługę wybranych funkcji smartfona, takich jak muzyka, nawigacja i wiadomości, pomagając kierowcy skupić uwagę na drodze.
Honda Smart Key zwiększa wygodę codziennego użytkowania, umożliwiając bezkluczykową obsługę zapłonu, siedzenia i układu wlewu paliwa, a także oferując funkcję antykradzieżową i answer-back.
Standardowy system Honda Selectable Torque Control (HSTC) zwiększa bezpieczeństwo. ADV125 ma również system Emergency Stop Signal, który podczas gwałtownego hamowania automatycznie uruchamia miganie kierunkowskazów, ostrzegając pojazdy jadące z tyłu.
4. Akcesoria
Do ADV125 na rok modelowy 2027 dostępna jest specjalnie dobrana gama oryginalnych akcesoriów Honda, zwiększających komfort, możliwości przewozowe, bezpieczeństwo i ochronę podczas codziennych dojazdów i rekreacyjnego użytkowania.
Oferta obejmuje:
Podgrzewane manetki zwiększające komfort w chłodniejszych warunkach
Syrenę alarmową stanowiącą dodatkowe zabezpieczenie podczas postoju
Tylny bagażnik i kufer centralny Smart o pojemności 40 l, zwiększające przestrzeń bagażową i wygodę. Kufer jest zintegrowany z Honda Smart Key i można go odblokować bez wyjmowania kluczyka z kieszeni
Pokrowiec chroniący ADV125, gdy skuter nie jest użytkowany
Wszystkie akcesoria opracowano z myślą o pełnej integracji z ADV125 i zachowaniu jego charakterystycznej stylistyki inspirowanej motocyklami adventure.
5. Dane techniczne*
Podane wartości są wynikami uzyskanymi przez Hondę w znormalizowanych warunkach testowych określonych przez WMTC. Testy przeprowadza się na hamowni podwoziowej, z wykorzystaniem standardowej wersji pojazdu, z jednym kierowcą i bez dodatkowego wyposażenia opcjonalnego. Rzeczywiste zużycie paliwa może się różnić w zależności od stylu jazdy, sposobu obsługi i konserwacji pojazdu, pogody, warunków drogowych, ciśnienia w oponach, akcesoriów, bagażu oraz masy kierowcy i pasażera.
***
Więcej szczegółów? Nie czekaj, zadzwoń (tel. +48 68 422 84 22) lub napisz (salon.moto@honda.zgora.pl) już dziś!